11月13日，2022领克赛道嘉年华暨巅峰车手计划总决赛在宁波国际赛道圆满落幕。本次嘉年华以“为速度+冕”为主题，开展领克巅峰车手计划总决赛、改装车&老爷车巡游、赛道mini马拉松等一系列精彩活动，为所有汽车运动爱好者奉献一场速度盛宴。

巅峰车手计划总决赛采用八圈冲刺赛赛制，参赛者分别是来自5个赛区晋级以及领克赛照培训班毕业的17名车手。最终，经过一轮正赛比拼，专业组车手沈科峰率先冲过终点线获得该组别冠军，周浩辉和骆冰星则分别获得非专业组及媒体组冠军。

热血逐梦 一站定胜负

总决赛当日，宁赛下起小雨，湿滑的路况与较强的风速让排位赛和正赛的难度陡增。车手沈科峰凭借在排位赛中稳健的表现获得正赛发车杆位，并且在正赛发车后迅速建立领先优势，跑完第一圈后便领先第二名一秒以上，之后凭借稳定的发挥不断拉开与后车的差距，最终以绝对优势领跑全场，率先冲过终点一举拿下专业组冠军并刷出全场最快圈速；来自广东赛区的车手周浩辉在正赛中第六位发车，比赛过程中一路紧追前方车阵，抓住为数不多的机会完成精彩超车，最终获得非专业组冠军。

作为今年通过领克汽车运动国家B级赛照培训的新晋车手，骆冰星在排位赛中利用原本湿滑的赛道在逐渐变干，抓住最后一个飞行圈窗口刷出个人最速，拿下正赛第二名的发车位置，在发车后紧跟沈科峰，并接连与身后车手展开激烈攻防战。骆冰星通过稳健防守保持领先优势，以比肩专业车手的出色表现取得全场第三，获得媒体组冠军。

巅峰车手计划作为领克汽车运动体系中的入门级赛事，是助力所有汽车运动爱好者步步进阶、实现赛车梦的基础。本次巅峰车手计划的专业组冠军车手沈科峰、媒体组冠军车手骆冰星获得2023赛季领克汽车挑战赛分站的参赛资格，而专业冠军周浩辉则收获2023领克汽车运动场地类国家B级赛照培训名额，所有在今年赛事中登上领奖台的车手均可在2023年得到相对应的进阶，迈向更高、更专业的舞台，这也意味着领克汽车运动的进阶体系将不断被践行。

赛后采访中，骆冰星提到：“我是在领克汽车运动体验中心进行的赛照培训，这里真的是学习赛照

很好很专业的地方。领克03+统规赛车的改装堪称完美，作为赛车工程师的我挑不出任何瑕疵。领克为有赛车梦的人搭建起了一座桥梁，也让更多的朋友有机会接触到赛车，在跨越汽车运动的门槛之后可以去进行更多的赛道尝试。”

多元互动，展现汽车文化无限精彩

除巅峰车手之间的对决外，现场设置了改装车&经典老爷车巡游、赛道Mini马拉松、竞速乐园打卡、飞盘接力、卡丁车贴地飞行、赛事轮胎涂鸦等趣味互动内容，为汽车运动爱好者在嘉年华现场营造一场沉浸式的体验。

作为本次的活动亮点之一的领克改装车&经典老爷车巡游更是备受瞩目，数十辆经典老爷车汇聚一堂，通过每一辆老爷车极强的个性和艺术价值背后，能清晰感知到汽车制作的元勋们对汽车制造技术发展的贡献，当时的技术和造型也反映了不同时代人们的技术探索方向和审美情趣。现场领克车主自发改装的车辆也为活动现场注入了活力元素，每一辆改装车不同的改装理念、不同的创作灵感、不同的生活方式，传递着领克汽车“不止于车”的品牌主张。

不断践行进阶体系 持续引领中国汽车运动文化发展

今年，领克汽车运动这一进阶体系也得到了真正意义上的诠释和全链路的闭环。从领克赛照培训新晋车手在获得赛照不久后便迈进了“入门级”巅峰车手计划赛事；2021赛季巅峰车手计划总冠军朱亚强则迈向“专业级”领克汽车挑战赛平台，而2022赛季领克汽车挑战赛年度冠军车手韩坜潮今年也进阶到CEC国家级赛事舞台，2021TCR Asia 年度冠军车队车手马青骅则进阶到“国际级”WTCR房车世界杯的赛场中……这一系列车手的晋级均是领克汽车运动进阶体系不断被践行和发展创新最好的体现。 

除此之外，领克还打造线上运动体系专属IP——“竞速超级腕”。通过竞速游戏、竞速模拟器体验、竞速赛事等多种形式，领克为线上竞速爱好者提供全新进阶赛道，让更多年轻用户的“电竞赛车手”梦想落地，形成“真实赛道+云赛道”的双线发展格局，实现线上到线下的性能体验闭环，践行“百万人上赛道”的发展愿景。

赛事技术反哺民用，双向布局助力品牌发展

基于线下赛事运营的成功经验，领克在产品创新领域持续深耕，并不断横向拓宽渠道，将“不止于车”的品牌理念与汽车运动文化的内核相通，探索中国汽车运动文化发展的更多可能。

赛场是检验汽车性能的终极舞台，领克持续以赛事技术反哺民用的准则，将赛车级的调校等技术用于量产车型打造，不断丰富领克“+”系列产品，强化中国性能车领域。真正满足用户对车辆性能的期待。新一代领克03实现了在设计、性能、智能和节能上的全面进阶，夯实自身在中国车市性能车市场中的领军地位，为用户带来“赛道级”的性能车驾驶体验。

今年11月，领克汽车挑战赛和巅峰车手计划2场不同级别赛事的相继落幕及诸多汽车运动爱好者不断向上进阶，也进一步证实领克一直为培养中国赛车人才而努力。

在汽车运动文化领域，领克一直走在其他中国品牌的最前面，是真正意义上的先行者。领克已经建立了中国首个从职业车手到专业玩家、再到爱好者的完整汽车运动文化生态。未来，领克将持续以性能优势为出发点，以领克03家族为产品基石，持续打造汽车运动文化体验平台，引领中国汽车运动文化潮流。

关于领克LYNK&CO

领克是吉利汽车集团旗下高端品牌。“领”寓意领先、引领；“克”寓意改变、突破。

2016年10月，领克品牌在德国柏林发布，2017年11月，首款车型领克01在中国宁波上市。

成立五年来，领克以“挑战惯例”的品牌精神，基于CMA中型车电气化模块架构；SPA大型车电气化模块架构； BMA EVO小型车架构，打造了多款“高颜值、高性能、高科技、高安全、高价值”的产品，快速形成了燃油+新能源、SUV+轿车及性能车的立体化产品序列。

在中国市场，领克累计销量已突破70万台，在国际市场，领克已经实现整车出口欧洲常态化，亚太计划首站落地科威特，让领克在全球市场迈出更加坚实的一步。以“持续改变移动出行，让人们更热爱出行”为目标，领克正以个性、开放、互联的姿态从容迈向世界舞台。