一辆车如同都市女孩们时尚的着装、精致的妆容、添彩的配饰，靓丽的外形不仅让人赏心悦目，更是当代职场的社交礼仪。在见车如见人的年代，一辆高颜值的座驾，则是车企给予车主、车主给予家人的至高尊崇与宠爱，走近全新4008，不仅被它的气场征服，锋锐而不失优雅的法式精致同样惊艳了我。
众所周知，在汽车圈，法系品牌以浪漫闻名，这也让我对全新4008期待已久，此次前往安徽合肥致远店近距离接触到一直被各大头条热议的全新标致4008，这个拥有超过211年历史的品牌，在一步步的改变进步。据了解，就在今年的2月底，标致发布了全新品牌标志，传承狮子形象，致敬1960年经典。主要的寓意在于告别过去，展望全新未来。先期将会先从数字媒体、网站、销售网点等处采用全新标识，后续逐渐应用到相关车型中。此次活动中的4008车型暂时还没有采用全新标识，后期标致汽车以及东风标致对于未来时代的展望已经通过品牌标识先期传递给消费者。
可以说，现在是买东风标致产品的最好时机。接下就跟大家分享下
外观|设计更标致 全系标配LED大灯 细节越加人文关怀
全新4008外观方面的变化主要集中在前脸部分，造型整体更加扁平化。无边框中网配合放射状的点阵式格栅营造出了一定动感，而双目大灯造型变得更加有一体感，值得一提到是这次4008将全系标配LED灯组，并且前脸造型全系都将保持一致。
灯组下方增加爪痕状装饰线条，而保险杠两侧獠牙般的日间行车灯可谓是目前标致外观设计的画龙点睛之处。同时集成转向灯功能，让本来就足够高的辨识度再次提升。
同时保险杠两侧以及下方的大尺寸进气口造型也进一步强化它的运动气息，在实拍图上也是可以清晰的看出他的俊朗。
这种圆润简洁的风格，比起上代车型并没有明显的变化，C柱部分仍然使用了悬浮式设计，双色轮圈规格为235/50/R19。
车尾的变化主要集中在尾灯部分，狮爪造型LED尾灯，多片式立体结构让灯腔内部细节十分丰富，黑钻式横贯尾灯与悬浮式黑顶融为一体，转向灯升级成了动感流水式的LED灯，九道狮爪光带让尾灯更具科技感，这样浑然一体的贯穿效果高级感十足。
内饰｜造型营造“战斗”氛围 视觉化的黄金“三角区”
内饰方面，全新标致4008有了质的升级，主要是细节和配置上的提升，整个的布局依旧是很个性，座舱式设计营造出了比较强的“战斗”气息，面板采用了软性材质包裹，摸上去非常的软，质感很出众，方向盘和座椅都采用了真皮包裹，舒适性得到了提升，12.3英寸液晶中控屏、10英寸液晶仪表、电子档杆以及类似赛车的方向盘都是内饰的看点，另外在配置方面，新增了新一代智能网联系统Blue-i 2.0，提升了内饰的交互体验，表现更加的人性化。全新升级的10英寸彩色中控屏，和潜艇式电子换挡杆，组成了视觉化的黄金“三角区”，让一臂之内尽在掌握，保证了行车的安全性。
接下来我们再看看中控的钢琴式按键，将法式格调演绎的淋漓尽致；游艇式电子换挡杆和赛车式真皮多功能方向盘的设计，可谓匠心独运。实际试驾的时候，我也是操作了下，的确是非常的有格调。
最重要的，全新4008搭载了新一代智能网联系统Blue-i 2.0，集智能语音、在线导航、信息娱乐、紧急呼叫等功能于一体，这也是本土化研发满足中国消费者需求的体现。
新法式锋锐设计语言在座椅体验上体现的则是精致品位和人文关怀。试驾的全新标致4008 在仪表板及两侧车门上大面积采用了进口Alcantara材质，触感细腻，典雅高贵。同时配备了钻石棱格纹的Claudia真皮座椅，乘坐舒适贴合度非常好，后排座椅空间乘坐上也是非常的宽裕。
动力|高效黄金动力组合有口皆碑 两种动力可选择
东风标致越发体会到消费者的需求，在全新4008和全新5008上全系搭载了爱信的8AT变速箱，这在同级车里还是很少见。爱信的8AT变速箱有口皆碑，不但可靠性高，而且平顺性好，高效节油。再加上曾8次荣获年度世界发动机大奖的1.6THP以及1.8THP发动机，这样的动力组合堪称完美。
技术升级后的1.6THP和1.8THP发动机实现了“三升一降”——发动机排放升级（一步到位国六b），功率提升，扭矩提升、油耗进一步降低。最大输出功率分别为125 kW /155 kW，最大输出扭矩分别为250N·m/300N·m。特别是1.8THP+8AT让全新4008 GT如虎添翼，无论是城市低速、变道超车、高速长途、还是山路盘越，动力输出相当出色，提速快，换挡平顺，综合油耗仅6.4L/100公里。
试驾以及试乘体验：
新潮的外观、精致动感的座舱，让全新4008将都市白领的腔调拿捏到位——兼顾身份的体面又适用于商务接洽的礼仪。机械与美感相互交融，标致211年的历史沉淀呈现出的法式风情谁能不爱？
不仅仅有了全新外观的改变，全新4008的中控屏搭载了标致新一代智能网联系统Blue-i 2.0，集合智能语音、在线音乐、在线电台、高德地图、车载WIFI、紧急呼叫等9大功能、30项服务于一体，不管是“路痴”、“潮人”、“社交达人”哪一类都市白领，都能在这里找到心仪的“玩法”。本编已经替大家测试了，全新4008搭载的法国Focal劲浪音响音质立体而又饱满，播放心动歌单简直让人瞬间“回血”！另外，在试驾过程中，专业的标致销售经理还给我解说了遍布全车身超过110项的静音措施，提供充分的私密空间，跟着节奏引吭高歌解压又有趣，真是的确蛮适合现代人的生活节奏。
全新4008配有增强型Grip Control多路况适应系统，针对不同路况有标准模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、ESP OFF五种模式可供选择，还有车道偏离辅助、前部碰撞预警、主动盲点监测等系列功能的ADAS智能驾驶辅助系统的全力守护，外加1600Mpa太空舱级高强度车身的加持，即使是新手小白也能轻松驾驭也可纵享飞驰乐趣。
本次探店试驾的全新4008车型搭载的1.6T（360THP）涡轮增压直喷发动机带来了更充沛的动力输出，最大功率125kW、峰值扭矩250N·m，账面参数很有诱惑力。传动方面，新车全系升级搭载原装进口爱信8速手自一体变速箱，8个档位具有更宽泛的尺比，全新TCU变速箱控制单元升级了换挡逻辑，换挡平顺性高、响应速度快、经济性更强，NEDC百公里综合油耗低至6.4L。这里不得不夸夸标致传承百年的CLDR大师级底盘调校，让全新4008拥有了同级最小转弯半径5.3m，超7个月和20种道路测试，不管是振动舒适性、转向精准性、弯道操控性、高速稳定性等都能达到最佳水准。
东风标致4008对这套动力总成的调校可谓相当成熟，此次试驾的1.6T（360THP）1.6T（360THP）无论起步加速，升档或降档，整个动力输出都非常顺畅，绝不会出现双离合变速器那种突然蹿一下的感觉。尤其在运动模式下，油门响应更是随叫随到，深踩油门后马上松开，变速箱并不会马上升档，而是以一种降档补油的操作时刻保持蓄势待发，对驾驶者的每一个超车意图都心领神会。
谈到操控以及舒适性，就离不开悬挂的使用，标致的底盘悬挂调校名声在外，此次试驾中感受也是一如既往的出色，除了保持紧致感的同时，面对大圩的不同路况减速带等短波震动、以及路面起伏的长波震动，都能很好的化解。
此次的试驾车辆刚刚拿到手的公里数还不到100公里，绝对的新车了，但在车内我完全闻不到刺激性的异味，可见用料之环保。整车NVH控制的非常好，即使行驶在高速上你依然可以安静的享受法国国宝级FOCAL®劲浪高保真音响带来的听觉盛宴。
总结：它就像一只更个性的“狮子”
全新4008最大的核心竞争力是“个性”，虽然有时“个性”是把双刃剑，但面对市场的竞争和年轻化，“个性”已经成加分项变成了必须项。
这样一来，全新4008最大优势也可以发挥的更加明显。比如全自动LED大灯亮度极高、高德地图车机版带限速识别、前方车辆和行人识别监测十分灵敏，CarPlay和CarLife也都是标配，ACC自适应巡航辅以车道偏离预警车道保持等都是日常使用率较高的配置。拥有设计上的这个最大优势之后，相信全新4008在完善自身产品力和合理定价之后，一定会有不错的市场认可度。根据目前所掌握到的消息来看，全新4008将会在2021年4月底即将上市，相信它在上市后必定有不错的表现。
如果你是追求个性、注重驾驶感受的车迷，全新标致4008无疑是一个不错的选择，时尚的造型、高效的动力总成、良好的驾驶质感，多项动力可选，更重要的是比竞品低三四万的价格真是是物有所值。
