和很多品牌现推出轿车再推出衍生车型的套路不同，领克这一次来了一波逆向操作，去掉黑色轮眉、降低悬挂高度，把打造跨界车型的操作反过来用，得出结论——“小钢炮”。

从外观上看领克02 Hatchback与现款领克02相比，整体外观设计几乎没差别。黑色獠牙搭配垂直运动格栅，让前脸的层次感更加丰富。下包围也更换为与车身同色涂装，搭配亮黑色饰件“小钢炮”气息十足。

也许，从正面看无法观察出它与其他领克家族车型的不同。而在侧面，便能看穿它的钢炮本质。根据官方的数据，领克02 Hatchback的离地间隙仅有141毫米，大尺寸轮圈以及优化后的轮眉，眉宇间的杀气是怎么挡也挡不住的。

车灯依旧是分体式设计，无论是外形轮廓还是灯组内的结构都与领克02保持一致，功能上也支持自动大灯、大灯高度可调、远近光自动切换，不过由于取消了雾灯，弯道辅助照明功能将不具备。

车身尺寸方面，领克02 Hatchback长宽高分别为4458/1890/1530毫米，相比领克02不降反增，相比高尔夫GTI更是大出了一圈。

尾部的设计也丝毫不落下风，尤其是熏黑处理的尾灯，显得十分性感。加上下方双边共四出的排气，看起来战斗感十足。

领克03+同款的19英寸锻造轮圈在提供优秀视觉张力的同时，有效降低了簧下质量。理论上，对操控响应速度有着实质的提升。轮胎选用的是米其林Pilot Sport 4运动型轮胎，规格为245/40 ZR19。值得一提的是，新车采用了意大利ITT高性能刹车片，百公里最短刹车距离官方给出的数据仅为34米。

虽然是辆“小钢炮”，但是领克02 Hatchback的智能驾驶辅助配置并不低，通过车头的毫米波雷达、单目摄像头和车身周围的传感器可实现并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、自适应巡航等功能。此外，新车还内置了行车记录仪。后排两侧的座椅有比较明显的下陷，配合上较躺的坐姿和厚实的填充，可以给乘客带来很不错的包裹感，乘坐舒适度也很高。只是由于前排一体式运动座椅遮挡视线，长时间乘坐会略感压抑。

虽然在设计上领克02 Hatchback的内饰与领克02完全相同，但是用料更加高级。座舱内使用大量Alcantara材质包裹，搭配橘色饰件和缝线点缀，营造出很强的运动气息。由于车身尺寸并没有发生太大变化，所以领克02 Hatchback的行李厢容积与领克02完全相同，后排座椅支持4/6按比例放倒，满足日常使用不是问题。

全车设有大量储物空间，其中多数都有内部植绒，并且两处杯架均设有橡胶限位器，能够固定不同尺寸的水杯。

三辐平底方向盘虽然样式与领克03+相同，但是并没有采用Alcantara材质包裹，而是包裹了真皮和打孔皮，同时枪灰色换挡拨片也辅以橘色点缀，配上双色回正线，时刻挑动你的运动神经。

领克02 Hatchback配备了带底盘透视功能的540°全景影像，360°全景影像可覆盖车身四周盲区，180°车底透视功能则可以更清晰的观察到车底的环境，避免障碍物剐蹭底盘的情况发生。

动力方面，领克02 Hatchback采用一台Drive-E T5 2.0T发动机，最大功率可以达到187kW（254马力）/5500rpm，峰值扭矩更是可以达到350Nm/1800-4800rpm。厂商还赋予了这套动力系统超频模式，在此模式下，这台发动机的峰值扭矩可以轻松达到380Nm。

变速器匹配的是来自爱信的8挡手自一体变速箱，配合弹射系统，官方宣称，领克02 Hatchback的百公里加速时间可以达到6.2秒。

编辑点评：很明显，这是一份领克耗费不少精力的作品，它也称得上是一台实实在在的“小钢炮”。它面临多方挑战，其中不乏高尔夫GTI这样的强大对手，但这并不影响领克02 Hatchback成为一台优秀的“小钢炮”。富有张力的外观，充沛的动力，相信还是能吸引不少年轻消费者的关注。