我们常常从汽车工程师的口中听到“NVH”，那究竟“NVH”到底是什么呢？“NVH”即“Noise(噪音)、Vibration(振动)、“Harshness(不平顺性)”三个单词的首字母，顾名思义，“NVH”代表汽车振动噪声的性能。究其原因，一方面，汽车设计开发、制造需要关注“NVH”，另一方面，“NVH”是汽车的固有属性。所以越来越多的用户开始关注“NVH”。今天就跟大家介绍一下“NVH”重要内容之一：风噪。

什么是风噪？

风噪简单一点说就是我们的汽车高速行驶的时候，坐在车里听到的呼呼的风声。

风噪是怎么产生的？

      简单来说，就是我们汽车在行驶的时候，与空气进行相对运动，气流与我们的汽车表面产生摩擦和阻力，就产生了风噪，而且由于车辆行驶时，车身与周围气体必然存在运动。因此，风噪是汽车在行驶过程中不可避免的。

      风噪有哪些？

      首先我们要了解的是，车速越大，风噪越大，当车速度超过80 km/h 时，风噪声逐渐盖过发动机的声音成为主要的噪声源了。如：

      1. 风噪嘶嘶声，一般由于风挡玻璃、车门及侧窗密封状态不良而产生。

      2. 风噪哨声，一般由于车身缝隙尺寸问题产生或由于后视镜、天线等表面结构件外形设计不合理而产生。

      3. 天窗开启的砰砰声，如果天窗挡风网的高度、强度或天窗开口设计不合理，当打开天窗时会产生明显的噪音。

      众哥提示

      虽说风噪与汽车设计造型关系重大，但有时我们在驾驶过程中的操作也会影响风噪的大小。为避免车辆行驶时开侧窗引起更大的风噪我们只需要注意以下几点：1高速行驶时，为了通风换气，尽量不要开车门侧窗，而是打开汽车天窗，而且尽量选择将天窗翘起，避免平开。2没有天窗的汽车，为了暂时通风换气，且后座椅没有乘客时，可以只开后车窗，且开度不要太大，留一指的缝隙即可。3开车门侧窗时，尽量不要选择开同侧两侧窗，而是开对角方向的侧窗，当然，更不能同时开启所有车窗了。

      风洞测试实验

      以上就是给大家简要介绍的汽车NVH——风噪的产生与形式相关知识，相信大家对风噪有了更深的了解，在日常的使用中也会更加留意。

      重要！重要！重要！

      目前大众车型在汽车设计阶段，会通过模拟计算以及大量的风洞试验为整车及外部零部件造型进行合理的设计、研发，力求通过造型设计降低车辆高速行驶时风噪。同时，在批量生产阶段，大众工厂通过严密的质量管理，严格控制关键密封件的装配制造工艺，杜绝因零部件匹配不密封导致的漏气声。