2022款 DM-i 1040 尊贵型
基本参数 |
●标配 ○选配 -无 |
车型名称 |
腾势D9 2022款 DM-i 1040 尊贵型 |
厂商指导价(元) |
36.98万 |
厂商 |
腾势汽车 |
级别 |
中大型MPV |
能源类型 |
插电式混合动力 |
环保标准 |
国VI |
上市时间 |
2022.08 |
NEDC纯电续航里程(km) |
190 |
WLTC纯电续航里程(km) |
155 |
快充时间(小时) |
0.42 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量百分比 |
80 |
最大功率(kW) |
254 |
最大扭矩(N·m) |
571 |
发动机 |
1.5T 139马力 L4 |
电动机(Ps) |
231 |
变速箱 |
E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) |
5250*1960*1920 |
车身结构 |
5门7座MPV |
最高车速(km/h) |
180 |
官方0-100km/h加速(s) |
9.5 |
最低荷电状态油耗(L/100km) |
6.2 |
整车质保 |
六年或15万公里 |
车身 |
●标配 ○选配 -无 |
长度(mm) |
5250 |
宽度(mm) |
1960 |
高度(mm) |
1920 |
轴距(mm) |
3110 |
前轮距(mm) |
1675 |
后轮距(mm) |
1675 |
满载最小离地间隙(mm) |
140 |
接近角(°) |
15 |
离去角(°) |
15 |
最小转弯半径(m) |
5.95 |
车身结构 |
MPV |
车门开启方式 |
平开门+侧滑门 |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
7 |
油箱容积(L) |
53 |
后备厢容积(L) |
410-2310 |
整备质量(kg) |
2565 |
最大满载质量(kg) |
3090 |
发动机 |
●标配 ○选配 -无 |
发动机型号 |
BYD476ZQC |
排量(mL) |
1497 |
进气形式 |
涡轮增压 |
发动机布局 |
横置 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
配气机构 |
DOHC |
最大马力(Ps) |
139 |
最大功率(kW) |
102 |
最大功率转速(rpm) |
- |
最大扭矩(N·m) |
231 |
最大扭矩转速(rpm) |
- |
最大净功率(kW) |
96 |
发动机特有技术 |
VVT |
燃料形式 |
插电式混合动力 |
燃油标号 |
92号 |
供油方式 |
直喷 |
缸盖材料 |
铝合金 |
缸体材料 |
铝合金 |
环保标准 |
国VI |
电动机 |
●标配 ○选配 -无 |
电机类型 |
永磁/同步 |
电动机总功率(kW) |
170 |
电动机总功率(Ps) |
231 |
电动机总扭矩(N·m) |
340 |
前电动机最大功率(kW) |
170 |
前电动机最大扭矩(N·m) |
340 |
系统综合功率(kW) |
254 |
系统综合功率(Ps) |
345 |
系统综合扭矩(N·m) |
571 |
驱动电机数 |
单电机 |
电机布局 |
前置 |
电池类型 |
磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 |
西安众迪 |
电池冷却方式 |
液冷 |
NEDC纯电续航里程(km) |
190 |
WLTC纯电续航里程(km) |
155 |
NEDC综合续航(km) |
1040 |
电池能量(kWh) |
40.06 |
百公里耗电量(kWh/100km) |
25.5 |
电池组质保 |
首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 |
支持 |
快充功率(kW) |
80 |
快充时间(小时) |
0.42 |
慢充时间(小时) |
- |
快充电量(%) |
80 |
变速箱 |
●标配 ○选配 -无 |
挡位个数 |
无级变速 |
变速箱类型 |
电子无级变速箱(E-CVT) |
简称 |
E-CVT无级变速 |
底盘转向 |
●标配 ○选配 -无 |
驱动方式 |
前置前驱 |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 |
多连杆式独立悬架 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
车轮制动 |
●标配 ○选配 -无 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
通风盘式 |
驻车制动类型 |
电子驻车 |
前轮胎规格 |
235/60 R18 |
后轮胎规格 |
235/60 R18 |
备胎规格 |
无 |