基本参数 | ●标配 ○选配 -无 |
车型名称 | 腾势D9 2022款 DM-i 970 四驱旗舰型 |
厂商指导价(元) | 43.98万 |
厂商 | 腾势汽车 |
级别 | 中大型MPV |
能源类型 | 插电式混合动力 |
环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2022.08 |
NEDC纯电续航里程(km) | 180 |
WLTC纯电续航里程(km) | 145 |
快充时间(小时) | 0.42 |
慢充时间(小时) | - |
快充电量百分比 | 80 |
最大功率(kW) | 299 |
最大扭矩(N·m) | 681 |
发动机 | 1.5T 139马力 L4 |
电动机(Ps) | 292 |
变速箱 | E-CVT无级变速 |
长*宽*高(mm) | 5250*1960*1920 |
车身结构 | 5门7座MPV |
最高车速(km/h) | 180 |
官方0-100km/h加速(s) | 7.9 |
最低荷电状态油耗(L/100km) | 6.7 |
整车质保 | 六年或15万公里 |
车身 | ●标配 ○选配 -无 |
长度(mm) | 5250 |
宽度(mm) | 1960 |
高度(mm) | 1920 |
轴距(mm) | 3110 |
前轮距(mm) | 1675 |
后轮距(mm) | 1675 |
满载最小离地间隙(mm) | 140 |
接近角(°) | 15 |
离去角(°) | 15 |
最小转弯半径(m) | 5.95 |
车身结构 | MPV |
车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 7 |
油箱容积(L) | 53 |
后备厢容积(L) | 410-2310 |
整备质量(kg) | 2665 |
最大满载质量(kg) | 3190 |
发动机 | ●标配 ○选配 -无 |
发动机型号 | BYD476ZQC |
排量(mL) | 1497 |
进气形式 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 139 |
最大功率(kW) | 102 |
最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 231 |
最大扭矩转速(rpm) | - |
最大净功率(kW) | 96 |
发动机特有技术 | VVT |
燃料形式 | 插电式混合动力 |
燃油标号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI |
电动机 | ●标配 ○选配 -无 |
电机类型 | 永磁/同步 |
电动机总功率(kW) | 215 |
电动机总功率(Ps) | 292 |
电动机总扭矩(N·m) | 450 |
前电动机最大功率(kW) | 170 |
前电动机最大扭矩(N·m) | 340 |
后电动机最大功率(kW) | 45 |
后电动机最大扭矩(N·m) | 110 |
系统综合功率(kW) | 299 |
系统综合功率(Ps) | 407 |
系统综合扭矩(N·m) | 681 |
驱动电机数 | 双电机 |
电机布局 | 前置+后置 |
电池类型 | 磷酸铁锂电池 |
电芯品牌 | 西安众迪 |
电池冷却方式 | 液冷 |
NEDC纯电续航里程(km) | 180 |
WLTC纯电续航里程(km) | 145 |
NEDC综合续航(km) | 970 |
电池能量(kWh) | 40.06 |
百公里耗电量(kWh/100km) | 27.1 |
电池组质保 | 首任车主不限年限/里程(责任免除条款以官方为准) |
快充功能 | 支持 |
快充功率(kW) | 80 |
快充时间(小时) | 0.42 |
慢充时间(小时) | - |
快充电量(%) | 80 |
变速箱 | ●标配 ○选配 -无 |
挡位个数 | 无级变速 |
变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
简称 | E-CVT无级变速 |
底盘转向 | ●标配 ○选配 -无 |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 电动四驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | ●标配 ○选配 -无 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/60 R18 |
后轮胎规格 | 235/60 R18 |
备胎规格 | 无 |