| 基本参数 | ●标配 ○选配 -无 |
| 车型名称 | 汉兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱至尊版 7座 |
| 厂商指导价(元) | 34.88万 |
| 厂商 | 广汽丰田 |
| 级别 | 中型SUV |
| 能源类型 | 油电混合 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2021.06 |
| 最大功率(kW) | 183 |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 238 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 391 |
| 发动机 | 2.5L 192马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 237 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 4965*1930*1750 |
| 车身结构 | 5门7座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 5.8 |
| 整车质保 | 三年或10万公里 |
| 车身 | ●标配 ○选配 -无 |
| 长度(mm) | 4965 |
| 宽度(mm) | 1930 |
| 高度(mm) | 1750 |
| 轴距(mm) | 2850 |
| 前轮距(mm) | 1655 |
| 后轮距(mm) | 1660 |
| 接近角(°) | 18 |
| 离去角(°) | 22 |
| 最小转弯半径(m) | 5.7 |
| 车身结构 | SUV |
| 车门开启方式 | 平开门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 7 |
| 油箱容积(L) | 65 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 2115 |
| 最大满载质量(kg) | 2700 |
| 发动机 | ●标配 ○选配 -无 |
| 发动机型号 | A25D |
| 排量(mL) | 2487 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 14 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 192 |
| 最大功率(kW) | 141 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(N·m) | 238 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200-4600 |
| 最大净功率(kW) | 141 |
| 发动机特有技术 | VVT-iE |
| 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 电动机 | ●标配 ○选配 -无 |
| 电机类型 | 永磁/同步 |
| 电动机总功率(kW) | 174 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 391 |
| 前电动机最大功率(kW) | 134 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
| 后电动机最大功率(kW) | 40 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 121 |
| 系统综合功率(kW) | 183 |
| 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 镍氢电池 |
| 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 八年或20万公里 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | ●标配 ○选配 -无 |
| 挡位个数 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 简称 | E-CVT无级变速 |
| 底盘转向 | ●标配 ○选配 -无 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | E型多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | ●标配 ○选配 -无 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/55 R20 |
| 后轮胎规格 | 235/55 R20 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |