| 基本参数 | ●标配 ○选配 -无 |
| 车型名称 | 雷克萨斯LS 2020款 500h 卓越版 国VI |
| 厂商指导价(元) | 87.80万 |
| 厂商 | 雷克萨斯 |
| 级别 | 大型车 |
| 能源类型 | 油电混合 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2019.09 |
| 最大功率(kW) | 264 |
| 发动机最大扭矩(N·m) | 350 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
| 发动机 | 3.5L 299马力 V6 |
| 电动机(Ps) | 178 |
| 变速箱 | E-CVT+自动变速箱（模拟10挡） |
| 长*宽*高(mm) | 5235*1900*1450 |
| 车身结构 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 250 |
| 官方0-100km/h加速(s) | 5.4 |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 6.8 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 车身 | ●标配 ○选配 -无 |
| 长度(mm) | 5235 |
| 宽度(mm) | 1900 |
| 高度(mm) | 1450 |
| 轴距(mm) | 3125 |
| 前轮距(mm) | 1631 |
| 后轮距(mm) | 1637 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 84 |
| 后备厢容积(L) | 430 |
| 整备质量(kg) | 2225 |
| 发动机 | ●标配 ○选配 -无 |
| 发动机型号 | 8GR-FXS |
| 排量(mL) | 3456 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 纵置 |
| 气缸排列形式 | V |
| 气缸数(个) | 6 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 13 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 94 |
| 行程(mm) | 83 |
| 最大马力(Ps) | 299 |
| 最大功率(kW) | 220 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 5100 |
| 最大净功率(kW) | 220 |
| 发动机特有技术 | VVT-i和VVT-iW |
| 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 95号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 电动机 | ●标配 ○选配 -无 |
| 电机类型 | - |
| 电动机总功率(kW) | 131 |
| 电动机总功率(Ps) | 178 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 300 |
| 前电动机最大功率(kW) | 131 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 300 |
| 系统综合功率(kW) | 264 |
| 系统综合功率(Ps) | 359 |
| 驱动电机数 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 |
| 电池类型 | - |
| 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 十年或25万公里 |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | ●标配 ○选配 -无 |
| 挡位个数 | 10 |
| 变速箱类型 | E-CVT+自动变速箱 |
| 简称 | E-CVT+自动变速箱（模拟10挡） |
| 底盘转向 | ●标配 ○选配 -无 |
| 驱动方式 | 前置后驱 |
| 前悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | ●标配 ○选配 -无 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 245/50 R19 |
| 后轮胎规格 | 245/50 R19 |
| 备胎规格 | 无 |