近日，笔者获得了2022款比亚迪唐DM-p的最新资讯，它将在今年8月25日上市，预售价格区间29.28-33.28万元。和主打经济的唐DM-i不同，它主打的是高性能。

　　外观上，我们可以看到它采用大嘴式格栅设计，内部使用鳞片状镀铬元素装饰，看上去比唐EV更有气势。标志性的品牌LOGO被镶嵌在引擎盖边缘的银色饰条上，配合两侧扁平化的灯组，辨识度不低。

　　侧面有着中型SUV的修长和大气，硬朗的车身线条勾勒出蓄势待发的姿态，悬浮式车顶的设计算是点睛之笔。车身尺寸方面，其长宽高分别为4870mm*1950mm*1725mm，轴距为2820mm，和唐DM-i一致，三排座椅的设计会让它的第三排空间不太够用。

　　车尾的造型比较具有层次感，车顶设计有扰流板，贯穿式LED尾灯进行了熏黑处理，夜间点亮后的识别度颇高。后保险杠区域的护板增添了车尾的运动气息，和其高性能的身份也比较匹配。

　　内饰采用比亚迪家族化设计，除了科技配置外其他设计显得比较老气。中控15.6英寸屏幕搭载了DiLink4.0（5G）智能网联系统，车内功能的控制基本上都可以在大屏上完成，语音识别能力也不错，并且可以旋转，能够满足消费者对科技配置的追求。

　　座椅部分，新车提供2+3+2布局的7座设计，不过用户可以花1万元来选装2+2+2布局的6座设计。6座版本第二排座椅的舒适度更高，不仅使用nappa真皮材质包裹，还具有加热、通风、按摩以及腰部支撑等舒适性功能。

　　辅助驾驶配置部分，新车搭载DiPilot智驾辅助系统，根据配置不同将搭载全速自适应巡航、主动刹车、HUD抬头显示、自动变道辅助以及自动泊车等功能。

　　动力部分，新车的插混系统由1.5T发动机和双电机构成，最大功率可达452kw，零百加速表现为4.3s，在兼顾高性能的同时亏电油耗做到了百公里6.5L。搭配的刀片电池组可以提供215km的纯电续航，在快充情况下，能够在20分钟实现30%到80%的补能。

　　写在最后：

　　整体来看，比亚迪唐DM-p的表现还是比较均衡的，4.3s破百的性能表现也能满足用户对高性能的追求，它的上市可能会抢走一些理想ONE和问界M7的用户。大家觉得谁才是30万级SUV的天花板呢？