国内小型SUV市场在近几年一直都处于一个下滑的状态，这也和用户消费升级有很大关系，但在合资小型SUV市场却有那么两款“常青树”车型，那就是本田双子星缤智和XR-V。两款车型即使多年未换代，但市场表现依旧强势，不过还是有很多用户在期待它的上市。在今年全新一代XR-V在正式的登陆国内，预计会在8月底正式上市。

　　全新一代XR-V外观变化大吗？

　　目前在售的东风本田XR-V也就是最初引入国内的广本缤智，外观是相当经典的，在当时的合资小型SUV里妥妥的颜值担当，个性化的造型获得了不少家庭的喜爱。而全新一代XR-V相比上一代车型还是有一定传承的，就如依旧在C柱上的后门把手，让它看上去有点像一个两门轿跑SUV。

　　前脸部分，全新XR-V也采用了全新的设计思路，不过和现款的车型相比，这个外观个人认为并没有起到一个很好的辨识度作用，多边形的点阵式中网，和开眼角的大灯，再加上一个平平无奇的下包围，如果挡住车标和前几年主流的小型SUV设计是差不多的，放在现在来看，确实少了些新鲜感和时尚感。

　　车身侧面还是比较有标志性的溜背设计，在C柱迅速下滑的溜背很有跨界车的味道，看上去有点像一个小小号UR-V。不过相比较现款XR-V，全新车型在车身线条上下了更多的功夫，整体看上去更加挺拔了一些，运动感有一定的增强。

　　尾部新车也采用了全新的设计，贯穿式的尾灯也是当下流行的元素，不过整体看上过去是比较平的，没有太多的设计感，和它相对运动化的定位相比，这些细节设计都显得有些保守。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4380/1790/1590mm，轴距为2610mm。

　　全新内饰风格，简洁平整

　　内饰部分，全新一代XR-V也采用了本田家族最新的设计思路，对称式的T形中控台造型比较简洁，悬浮式的中控屏也很有本田的特色，保留了最基础的按键和旋钮，一切都是以实用为主。方向盘的样式我们也比较熟悉了，整体手感还是很不错的。

　　在智能娱乐部分，9英寸中控液晶，屏内置全新升级的Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统，实用体验上和大多数的合资品牌是比较接近的，当然和咱们国内主流的智能车机体验上还是会有一定差距。不过新车支持CarLife连接也算是有一定的弥补。

　　配置方面，新车将根据配置的不同，配备手机无线充电、后排空调出风口等。在安全配置部分，新车在未来也有希望提供扩大碰撞缓解制动（CMBS）的检知对象，通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头，可以监测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者，

　　动力部分，新车将搭载一台1.5L发动机，最大输出功率91kW，匹配CVT变速器，所以在动力的表现上新车也是以平顺经济为主，这一点和它的外观定位还是有一些出入。

　　总结

　　本田XR-V在国内的口碑还是很不错的，不错的造型和较低的用车成本，都是它受到国内用户喜欢的原因。而此次换代车型也基本是延续了上一代车型的思路，不过是对外观内饰进行了升级，整体质感会比上一代好很多。新车将在8月底正式上市，让我们拭目以待。