一提到保时捷相信大多数人首选会想到的是911，没错911确实是保时捷旗下的当家车型，但我这回不说911而来说说它的同门小师弟Macan。“Macan”一词是源于印度尼西亚语译为“老虎”，但它应该算不上一头“大老虎”，毕竟它只是一款中型SUV。作为后起之秀的Macan是在今年才刚刚上市的，由于定位中型SUV也不再让保时捷这个品牌让人觉得高不可攀，其入门车型只要55.8万。下面我们就一起来看看Macan这头“老虎”都有什么特点吧!

Macan的车身设计借鉴了自己老大哥卡宴的设计理念 ，包括其前进气格栅、前大灯、发动机盖和腰线等部位均采用了与卡宴相似的设计元素，一眼看上去就好像是卡宴的缩小版。车头梯形的前进气格栅，格栅两边还配有大尺寸进气口，让Macan的前脸看起来非常霸气。而其颇富层次感的尾部设计和环抱式LED尾灯又让Macan具备了自己的个性。

内饰方面，Macan承袭了保时捷的最新设计理念，与自己的另一个同门大哥Panamera颇为相近。同时Macan的内饰也同样采用了大量真皮和金属饰条，这使得新车的内饰显得非常豪华。而三幅的方向盘也让整个内饰风格显得更加运动。而配置方面Macan也算丰富了，毕竟不能像某品牌一样砸自己招牌不是，自适应运动座椅、前排座椅通风、主动悬架管理系统(可分为"舒适"、"运动"和"运动+"共三种模式)、空气悬架、六活塞固定式卡钳、胎压监测系统、全景天窗、碰撞预警自动刹车系统、车道偏离预警、自适应巡航、Burmester音响等多种豪华配置可谓应有尽有。从配置上我们也能看车Macan是一款更偏运动的SUV车型，一说到运动就不得不提它的动力了。

作为一款运动型SUV，动力自然是重中之重，Macan搭载的2.0升四缸涡轮增压发动机采用了先进的燃油直喷技术，最大功率237马力;Macan S配备了3.0升V6双涡轮增压发动机，最大功率340马力;Macan Turbo搭载了3.6升V6双涡轮增压发动机，最大功率400马力。三款发动机的百公里加速分别是6.9、5.4和4.8秒比一般的轿车都要快上许多。与三款发动机匹配的是7档双离合变速箱，可以让动力输出的更加平稳和充分再加上拨片换挡和运动模式让你有一种马上想去飙车的冲动。

说了那么多的好，我也得说说Macan的不足。虽然Macan的入门车型只要50多万元但有许多高端配置并没有出现在入门款上，也可以说只是买了一个外壳和车标。Macan和Q5是共用同一个平台生产的车型，那么既然共用一个平台而Q5的顶配车型也才只要50多万我想这也会让更多想买Macan的顾客犹豫不决吧。那么问题来了，怎样才能买到一台配置高而价格又不高的Macan呢，那您不妨看看我所推荐的二手车源吧。