BJ40的产品命名也非常有意思，之前有城市猎人版，环塔冠军版，雨林穿越版。到现在这个刀锋英雄版。其实这个就是之前的PLUS版本。

作为一台越野车，拥有足够个性的外观一定是必不可少的。方方正正的造型使得整车的整车的立体感非常的强。全新的哑光车漆量子蓝整体的质感非常的好。这种冷酷深邃、耐酸碱、耐水的车漆用在“刀锋英雄”上，相得益彰。

LED的灯光，也是使用的方正的设计，即便是不点亮的时候也能看得出它的精致感。 
作为一个越野车，它的通过能力自然是一项硬性指标。BJ40刀锋英雄版拥有37°的接近角、31°的离去角以及23°的纵向通过角。并且因为其提高了进气口的位置，这台车整车涉水深度达到750mm。 

BJ40刀锋英雄版的轮圈也采用了黑化处理，与前进气格栅形成呼应，而轮圈的尺寸为17英寸，轮圈样式比较硬派，并且从内部的红色卡钳又能看到其几分运动性能。轮胎方面，新车采用了固铂DISCOVER ATS系列的轮胎，这个轮胎是属于AT胎，但同时又兼顾了一些公路性能。 

这台车还有一个比较有意思的点就是尾门是采用分段式开启的，也就是说，它的后尾玻璃是可以进行单独开启。但有一个小的缺陷是，它并不支持仅开启上方的玻璃。主要是是因为其后方有一个备胎更换卡住了位置。另外还有一个原因就是因为这台车的顶棚是可以拆卸式的，当把上方的顶棚全部拆卸之后，这就是一台整儿八经的敞篷越野车。只是拆装一个人是比较难完成的

来到内饰部分，虽然这是台硬派越野车，但是它的内饰一定都不显得含糊。各类豪华配置也是和主流SUV保持同一水平。 

内饰整体的布局还是和老款保持一致，12.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的中控大屏也依然是刀锋英雄版的标配。这一点来说还是非常良心的。
多功能方向盘的整体质感还是非常不错的，圆形的出风口更显得精致。 

变速箱方面，BJ40即便是柴油版也都是使用的8AT变速箱。柴油版使用的是2.0T发动机，最大马力163匹，峰值扭矩为380牛·米，匹配8速手自一体变速箱。另外聊这台车，就不得不聊聊它的越野能力。在顶配车型，配备电控牙嵌式前后差速锁，其他配置则是使用的后桥的伊顿锁。也就是说，无论买哪个版本都是配备差速锁的。另外双速分动箱还可以锁定前后轴的动力输出，更能将扭矩放大2.542倍。

总的来说，BJ40在20万级别的竞争力还是蛮大的，购买此类车型的大部分都是越野爱好者，对个性有着比较强烈的追求的人。

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