别克的全新君威TourX拓宽了该品牌的阵容，并且TourX比其Regal Sportback的车身更高，更有竞争力。2018别克君威TourX是一款旅行车。别克君威TourX也是一款带有快背造型的四门掀背车。该车与已经全球化的行业中的许多汽车一样，君威TourX也是全球性的。它基于欧宝Insignia，采用美国发动机和日本变速箱在德国制造。其中只有约四分之一的组件来自美国和加拿大。

2018别克TourX采用了近乎16.5英尺长的流线型造型，展现了现代时尚感，是一款非常不错的旅行车。该车在后排座椅靠背后面有33立方英尺的货物空间，如果将后排座椅靠背向下折叠，它可以扩展到74立方英尺。该车的后备箱具有低矮的外形，较低的高度，便于装载货物，适合家用。

该旅行车还标配全轮驱动，在湿滑的道路上比较有用，但是不能把TourX视为越野车。新款君威TourX的动力是2.0升涡轮增压四缸发动机，它可产生250马力，295磅英尺 扭矩，与之匹配的是具有手动换档模式的八速自动变速器，可将扭矩传递到所有四个车轮。

在日常驾驶中，新君威TourX是一款在交通方面的给力伴侣，并且在燃油经济性方面，由于停止启动技术在停车灯处关闭发动机以提高燃油经济性。该旅行车的处理性能几乎达到了中型运动轿车的标准，在拐弯的时候具有坚实的转向感和良好的直线行驶能力。该车的制动器也非常出色，具有强劲的踏板感，但该车并不是没有缺点：君威TourX的长度确实需要宽敞的停车位。

据了解已经试驾过的18款君威TourX Essence的基本价格约为247639元，可选配置包括自适应巡航控制，前方行人警报，自动制动和碰撞警报，后方交叉路口警报和停车辅助，盲点警告，高级音频，高清收音机，导航和信息娱乐系统。

大部分消费者虽然18款君威TourX无论是在外观上还是在配置上，都要比竞争对手有一定的优势，但本人觉得即使是这款旅行车得到了国产，它的销量也并不会很好，毕竟如今我国的国人都比较喜欢SUV车型，紧接着就是轿车。大部分消费者都会有这样的想法：花二三十万去买一辆旅行车，那还不如买辆SUV呢。但本人是比较喜欢旅行车的，如果它真的国产，可以考虑买一台，你们呢？