在越野圈内，丰田普拉多的地位是不可取代的，强劲的性能让普拉多在越野道路上所向披靡，无论是高原雪地、平原、泥泞坑洼都能找到它的身影，也真正做到“有路必有丰田车”这句话，在越野迷心中的地位无可取代。

最新发布的2018款丰田普拉多却引发了不少争议，主要集中在两个地方：国产车型取消了2.7排量车型更，并“阉割掉了”全时四驱和托森差速器，对于真正的越野爱好消费者来说，国产的普拉多已经失去了其精髓，变得“徒有其表”。

但值得庆幸的是，平行进口的普拉多只进行了外观内饰升级，骨子里依然是那个皮实强悍的“霸道”。

外观

2018款丰田霸道2700取消了经典的“泪眼大灯”设计，前大灯、前保险杠以及前进气格栅进行了重新设计，大灯造型采取眉眼上扬模式，更为阳刚和硬气。

前进气格栅的五竖条幅设计造型变得更加宽厚，机盖两侧增加了2条直线。中间还做出了一条凹陷，类似丰田兰德酷路泽，显得更加立体，也更有力量感。

外侧的雾灯，老款是圆形，新款雾灯改成了7 字造型。车门的防擦条镀铬，老款比较细，新款比较粗，并且向外突出。

侧面来看，侧身与车尾部分变化不大，只是尾灯变成了红黑配色。

尾灯组内部灯腔进行了改动。，并且加入了"双C形”LED光源。档次感更足，辨识度也更高。

内饰

第一看上去内饰似乎还是“原来的配方”，但整体却更加的具有科技感。集硬派越野的外观与性能之后更加入了都市豪华越野的内饰，表里不一在18款丰田霸道这里完全变成了褒义词。

依然和现款一样采用织物丝绒座椅，重点改动了方向盘与中控台，方向盘和17款的直来直去的四副差别很大，改动之后更加的圆润自然，仪表盘也由双炮筒式改为了四圆式。

对中控台T形区域进行了大幅度升级，线条更具科技感：空调出风口位置下移，空调功能区，越野功能控制区按键的重新布局等等。

并采用了全新样式的挡把，抓握手感更佳。

2018款普拉多不但拥有一贯所具备的、可绝对信赖的越野性能，而且还拥有能与高级轿车相匹敌的静谧感、舒适感以及卓越的质感。

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