2017年8月15日，在《了不起的挑战》第二季的现场，一汽-大众新捷达完成了一次了不起的挑战。

在众目注视下，作为车坛常青树的新捷达在中国铁道博物馆向一列自重42.5吨，相当于40辆新捷达重的火车君发起了一场了不起的挑战。到底结果怎么样呢？

随着一声刺耳的轮胎摩擦轨道的声音响起，一辆白色的新捷达在厂房里缓缓使出，轮胎摩擦铁轨产生白烟阵阵，一看就是身负重载的前行，不一会，一列绿皮火车厢在厂房里缓缓驶出，被“大力士”新捷达整整拉出去50米远的距离。现场瞬间轰动，欢呼声响彻云霄，为一汽-大众新捷达挑战成功而高兴。

在人们还在为新捷达拉动42.5吨的火车惊叹和赞扬的时候，新捷达的车队已经一路向西，向横跨中国的耐力之路发起了挑战。终于，历经99个小时，穿越太行山、黄河谷地、腾格里沙漠等多种地势地貌，跨过京、冀、晋、陕、宁、甘、新等7个省市自治区，行驶6490里，于8月19日下午14:00点到达乌鲁木齐乌拉泊收费站。至此，一汽-大众新捷达“铁人三项”挑战赛前两战宣告成功，让世人再一次见识到了一汽-大众新捷达的出众。

此次耐力挑战赛一开始，参加挑战的每一位选手都斗志昂扬，眼睛里透露着激动和兴奋，然而随着日渐增多的路程和驾驶时间，最初的激动和兴奋变成了焦躁，漫漫长路荒无人烟，这对人的意志是巨大的挑战，这时候每一位参加挑战的车主才意识到耐力挑战不是这么轻松容易的。

为了保证行车安全，不疲劳驾驶，每一辆车上都有两位驾驶员，两个人轮流驾驶，防止连续长时间的驾驶让驾驶员的精力过分透支。

在车主们轮流驾驶的同时，新捷达却一路疾驰不曾休息，以良好的状态和韧性十足的力量跑完3245公里，完成了100小时极限耐力挑战。

本次挑战的成功，一方面源于新捷达一贯坚持的严苛品质，这是它能够连续高强度行驶的有力保障。新捷达车身顶盖与侧围采用激光焊接，提高了整车刚度，皮实耐用不只是说说而已。新捷达还通过了包括材料检测、尺寸匹配、功能实验、耐久实验、C-NCAP 5星碰撞安全、Audit等严苛的大众质量管理体系验证，让整车耐久性、防腐性、功能性值得信赖，新捷达骨子里的韧劲儿，让前行更安全。

另一方面，新捷达宽大的驾乘空间、符合人体工程学设计的座椅，是缓解驾驶疲劳的“必备属性”，而扎实的底盘调教和精准转向，为驾驶人员提供了绝佳的操控体验。这些对于挑战者们来说，起到了很好的“减负”效果。

在极限耐力挑战的3245公里中，新捷达的油耗表现让人大为惊叹，所有参与挑战的新捷达车辆综合油耗仅5.4L/km！尤其是在8月16日下午，几位车主模拟家庭用车的模式，在满人满装备，开着空调的情况下，2号车主褚先生以394公里仅耗油15.79L的成绩获胜，平均4.01L/100km。

新捷达创造这样一个好成绩，既让人感到有些意外，其实又在情理之中。新捷达搭载的是大众汽车最新研发的全新EA211系列1.5LMPI发动机，匹配AQ160自动变速箱，相对于上代1.6L发动机，在动力不变的基础上，实现了“更低油耗、更低排放、更低噪音”，再配合Eco-mode节油模式，让油耗进一步节省。

车队一路前行，横穿整个中国，从青山岩石到沙丘戈壁滩，地貌的不断变化让人有种恍若隔世之感。

由翠屏山至定边，斑驳的古城墙上仿佛还辉映着古时的狼烟与烽火；由定边至中卫，大可横跨古今于咫尺之间，和诗人王维一同领略沙坡头“大漠孤烟直，长河落日圆”的奇观；由嘉峪关至火焰山，感受红日当空下的砂岩灼灼闪光，童山秃岭中细听古时丝绸之路上骆驼摇曳的铃音。也许沿途览无限的风光，成为这支了不起的队伍在残酷的极限耐力挑战中，所有的慰藉与欣喜。

历时99个小时，一汽-大众新捷达车队完成了这6490里的耐力挑战，一路艰难险阻，一路意志的磨练，也没有让这支了不起的队伍放弃，当到达乌鲁木齐收费站的时候，一切疲惫和汗水都一扫而光，为自己的成功感到骄傲和兴奋，当然，每个人并没有因此而放松，因为前边还有更加艰难险峻的2800多公里的特殊路况等着他们去征服、去挑战。