从前车马很慢，书信很远，如今信息发达，交通方便。谈起人们的日常出行方式，除了近期以点亮城市文明面世却不知在何时开始陷入窘境的共享单车之外，更值得关注的当属前段时间炒得火热的网约车了。

      随着去年国家《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》的颁布，对于和网约车唇齿相依的任何一方都是一场力度不小的冲击，但在以用户为核心的互联网+出行模式的大环境下，网约车依然是众多司机不错的行业选择，不过近期重点城市推出的网约车区域性政策，使得各大网约车平台对网约车型的标准变得苛刻，也让意向成为网约车车主的司机们，面对众多车型的选择，不知所措。

那么到底应该选择哪一款既满足网约车型标准，又经济实用的车呢，让我们一起听听网约车老司机们怎么说！

网约车司机：刘师傅

网约车车型：迈腾

网约车从业：1年

我是从去年五月份吧开始跑的网约车，以前呢，我是做的白酒销售工作，后来听朋友们说这个网约车挺不错的，然后我就试着跑了一段时间，最后感觉真的不错，就一直做了下来。我觉得这个网约车的选择啊，最重要的是这个品牌，然后不是太贵，B级车就行，最后呢，我选来选去，最后是选择了迈腾。

我之前开的呢是长城的H6,但是那个车啊，比较耗油百公里都11、12个油。人家都说迈腾这个车比较省油，也确实是这样，我提车到现在有1个多月了吧，跑了大概有1W多公里，平均油耗才8、9个。我现在一般都是3到4天加一次油，一天跑个二十单左右，大概300来公里，流水在7、800块钱左右，保养这方面，因为做的都是基础保养，才六七百块钱，感觉还是挺不错的。

     很多乘客一上车都问，哎哟，这是新迈腾吧，我说对，这是全新一代迈腾，他们都说这新迈腾的空间真是挺大的，哈哈。我每天开车大概是十几个小时，但是迈腾的座椅舒适性挺好的，没觉得太累。这车，操控性非常强，一加油门嗖嗖都跑了，动力很强劲。身边也有些跑网约车的朋友，他们都是开的帕萨特啊，雅阁啊这些车，不过他们都说还是迈腾看起来比较大气，时尚，毕竟日系车和德系车还是没法比的。我也挺自豪的。

我跑了这么长时间网约车了，总体来说迈腾这车真不错，乘客们都说坐在里面舒适性非常好。

网约车司机：李师傅

网约车车型：迈腾

网约车从业：十一个月

     我是去年6月份的时候做的这个网约车，之前我是做养殖的，搞的养殖场，后来呢因为赔钱了，自己也没有啥能耐，听朋友介绍说的跑网约车还行，就跑了起来。我之前开的是朗逸，是在17年2月份吧提的迈腾，当时我是通过汽车租赁公司吧到4S店里去的，当时也有心买，在车上也试驾了，感觉油耗，空间都行，就提了车。

    迈腾这个车开起来稳重，看起大气，毕竟我们是做网约车的，会接触到各式各样的乘客，感觉最主要的还是安全。